Wie funktioniert AdBlue® ?

AdBlue^® – volle Leistung bei geringem Verbrauch

AdBlue^®  verursacht eine chemische Reaktion im SCR-Katalysator, der dem Auspuffsystem zugefügt wird: Hierbei werden umweltschädliche Stickoxide fast vollständig in Wasserdampf und atmosphärischen Stickstoff umgewandelt. Außerdem nimmt der Kraftstoffverbrauch um bis zu 5 % ab und der Feinstaubausstoß wird stark reduziert.

Übrigens wird bei der Minimierung des Stickstoffs die motorische Verbrennung nicht beeinträchtigt. So bleibt der gute Wirkungsgrad von Dieselmotoren erhalten.

AdBlue^®  hat sich seit Jahren bewährt und wird heute von führenden Automobilkonzernen wie Audi, BMW, Mercedes oder VW erfolgreich eingesetzt.

Vor- und Nachteile der SCR-Technologie

Die Vorteile:

•  AdBlue^® ist geeignet für die Verwendung von Biodiesel.
•  Kraftstoffeinsparung durch AdBlue® von zu bis ca. 8 % durch Einsparung der Abgasrückführung.
•  AdBlue^® ermöglicht die Erfüllung der Euro-4-Norm, Euro-5-Norm, Euro-6-Norm (PKW-Bereich) und BIN-5-Norm (USA, PKW-Bereich).
•  Die AdBlue^®-Technik hat keinen Einfluss auf Wartungs- und Ölwechselintervalle.
•  AdBlue® hat die schwache Wassergefährdungsklasse 1.

Die Nachteile:

•  Zusätzlicher Platzbedarf für den AdBlue^®-Behälter
•  Zusätzliches Gewicht der Anlage und deren Flüssigkeit
•  Der Gefrierpunkt von AdBlue^® liegt bei -11 °C, die Zersetzung beginnt ab etwa +60 °C
•  Kosten durch zusätzliche AdBlue^®-Betankung
•  Störung des Systems durch kristallinen Harnstoff